DI-SORIC電感式傳感器的產(chǎn)品要求有四點(diǎn)，詳情如下：

    1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合DI-SORIC電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
    2、現(xiàn)場抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問題，普通DI-SORIC電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。
    3、安裝方面。隨著DI-SORIC電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來越人性化。要在程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時(shí)，震動(dòng)是長期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。
    我們的DI-SORIC電感式傳感器提供?3 mm至M30型號(hào)，以及最小至40 x 40 mm的矩形設(shè)計(jì)。全金屬版本，高達(dá)500 bar的耐壓傳感器以及高達(dá)3倍或4倍的切換距離補(bǔ)充了我們的產(chǎn)品范圍，此外還有帶有用于精生產(chǎn)或測試過程的模擬輸出的傳感器。我們一直在不斷發(fā)展我們的產(chǎn)品組合，以在數(shù)字化的工業(yè)環(huán)境中為客戶提供真正的增值。
    DI-SORIC電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實(shí)現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用DI-SORIC電感式傳感器，能對(duì)位移、壓力、振動(dòng)、應(yīng)變、流量等參數(shù)進(jìn)行測量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強(qiáng)及測量精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是響應(yīng)較慢，不宜于快速動(dòng)態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨率低，反之則高。
    DI-SORIC電感式傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)是：
(1) 結(jié)構(gòu)簡單，可靠；
(2) 靈敏度高，高分辨力達(dá)0.1μm ；
(3) 測量精度高，輸出線性度可達(dá)±0.1% ；
(4) 輸出功率較大，在某些情況下可不經(jīng)放大，直接接二次儀表。
其缺點(diǎn)是：
(1) 傳感器本身的頻率響應(yīng)不高，不適于快速動(dòng)態(tài)測量；
(2) 對(duì)激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;
(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨力低，反之則高。